Защо колелата на количката в супермаркета могат да се въртят свободно?

По време на празниците хората ще отидат до супермаркета, за да си купят ежедневни нужди. Когато пристигнат в супермаркета, те бутат пазарски колички и се разхождат, за да видят какво им трябва.

Но внимателно, забелязали ли сте, че колелата на количката за пазаруване в супермаркета могат да се въртят свободно и количката може лесно да се промени в каква посока искаме да вървим.

Защо е това? ‍

За да обясним тази причина, нека' първо разберем историята на развитието на следващото колело.

През цялата история на човешкото развитие хората са създали много велики изобретения и тези изобретения са променили значително живота ни. Колелата са едни от тях. Превозните средства, с които пътуваме всеки ден, разчитат на колела за транспортиране.

Сега е трудно да се провери кой е изобретил колелото, но едно е сигурно, че изобретяването на колелото е бавен и дълъг еволюционен процес.

Първоначално хората установиха, че превъртането е много по-малко трудоемко от плъзгането.

Хората поставят трупи под тежки предмети и транспортират предмети чрез търкаляне на трупи. По-късно те се вдъхновяват от трупите и изобретяват колелото. ‍

Колелата трябва да се появят едновременно с колата.

Тъй като едно колело е безполезно, комбинацията от няколко колела и оси може да увеличи ефекта му.

Това е много трудно за феномен. Ако приемем, че хората не са изобретили колелото, независимо дали е древно или съвременно, как ще изглежда нашето общество.

С появата на колелата хората могат не само да пътуват на дълги разстояния, но и да транспортират по-тежки предмети до по-далечни места. Чрез търговски дейности са развити големи градове.

По време на разработването на колела хората установиха, че колелата могат да се движат само по права линия и е трудно да се промени посоката, когато се пренасят тежки предмети.

Така хората изобретиха колела с кормилна структура, тоест колела.

Изобретението на колела значително подобри ефективността на манипулирането. С развитието на индустрията той става все по-широко използван и се превръща в един от незаменимите компоненти. ‍

Колелцата включват подвижни колела, фиксирани колела и подвижни спирачни колела.

Подвижните колела са това, което наричаме универсални колела, които могат да се въртят на 360°.

Фиксираните колела се наричат ​​още насочени колела. Те нямат въртяща се структура и не могат да се въртят.

Обикновено тези два вида колела се използват заедно.

Количката за пазаруване в супермаркета или количката за пренасяне на багаж на летището има четири колела отдолу.

И четирите колела са универсални колела. ‍

Ако се вгледате внимателно, можете да откриете, че оста и тялото на въртящото се колело не са фиксирани, а могат да се въртят свободно около вертикалната ос.

Защото ако оста е фиксирана към каросерията на автомобила, колелцата могат да се движат само напред и колата не може да се завърти.

Освен това можете да откриете, че когато бутате количката, колелата винаги следват оста на въртене.

Ако промените от напред към назад, колелата внезапно ще се завъртят на 180° около вертикалната ос, а колелата все още са в състояние да следват оста на въртене.

При нормални обстоятелства посоката на търкаляне на колелцата трябва да е в съответствие с посоката напред, за да може пазарската количка да се движи плавно.

След като посоката на търкаляне на колелата е несъвместима с посоката на движение напред на каросерията на автомобила, триенето на земята ще генерира въртящ момент по предната вертикална ос на въртене, изтласквайки колелцата в позиция, съвместима с посоката на ходене. ‍

Въпреки че колелото изглежда просто, производственият процес не е много прост.

Нека's разберем как се правят следващите въртящи се колела.

Първо, стоманената плоча се пробива в лист според размера на щанцова машина и едновременно с това се пробива кръгъл отвор в листа. ‍

Поставете перфорирания лист върху матрицата за перфоратор и направете скобата и спирачните дискове във форма.

Първо сложете смазочното масло в кръга на щампованата плоча с форма на купа и поставете стоманените топки в него. Броят на стоманените топки е незаменим и след това монтирайте скобата върху плочата с формата на купа и след това поставете смазочното масло и стоманените топки върху скобата.

След като инсталирате стоманената топка, монтирайте преградата и шайбата, използвайте хидравлична преса, за да напукате цилиндъра в плочата с формата на купа, като занитите малката купа и скобата заедно, а стоманената топка също ще бъде запечатана в скобата и купата - оформена плоча.

Поставете гумата в машината, за да я разтопи и я натиснете в гумено колело през матрица. Неравностите по линията на разделяне на гуменото колело трябва да бъдат гладко полирани.

Монтирайте пръстена на вала в централния отвор на гуменото колело, свържете гуменото колело към скобата с винт, монтирайте гайката и накрая тествайте колелото, колелото е готово.

Знаете ли, че принципът на универсалните колела се използва и при карането на велосипед.

Ако оста на въртене на предната вилка на велосипеда е удължена към земята, нейното пресичане със земята винаги е пред точката на контакт между предното колело и земята.

Когато избутате седалката напред, предните колела послушно следват посоката на движение.

Ако количката е обърната, относителното положение на предното колело и предната вилка е точно противоположно, а посоката на натискане на силата на странично триене също е противоположна и предното колело ще се люлее от едната към другата страна.

Относителното положение между оста на въртене на предната вилка на велосипеда и точката на контакт между предното колело и земята играе много важна роля за осигуряване на стабилност при шофиране на велосипеда.

Това е дори по-важно от ефекта на инерцията, когато колелото се върти. ‍

Въртящите се колела са широко използвани в производството и живота, а някои хора с големи мозъци все още искат да прилагат колела за автомобили