Какви са специфичните ефекти на ниските температури на лагера на колелото?

Специфични ефекти на ниската температура

Ниските температури обикновено се отнасят до температури под -10 градуса (долната граница за приложимост на обикновената мазнина). Това е често срещано в складове за студена верига, открита среда с ниска температура или зимни операции. Специфичните опасности са както следва:

1. Втвърдяване на мазнини и лоша плавност
Усилването на мазнини и вискозитет: Ниските температури могат да доведат до увеличаване на вискозитета на базовото масло на мазнината или дори да се втвърдят (например обикновената литий, базирана на литий, губи плавността при температури под -20 градуса). Това предотвратява равномерното разпределение по повърхността на триенето на лагера, което води до лошо смазване.

Трудност на изпомпването на мазнини: Мазнината се втвърдява при ниски температури, което затруднява инжектирането в лагера през мазнината на зърното по време на рутинна поддръжка. Дори и да се инжектира, тя може да не проникне в критични точки на триене (като контактната зона между пистата и подвижните елементи).

2. Повишена бритълност на носещия материал, което го прави податлив на въздействие върху фрактурата.

Метална ниска температурна бритълност: Обикновените лагери на въглеродната стомана изпитват значително намаляване на здравината и повишена бритота при температури под -30 градуса. Ако колелото е подложено на удар (например от неравномерна земя или внезапни промени в натоварването), подвижният елемент или външният пръстен могат да изпитат чуплива фрактура (внезапна счупване без забележима пластмасова деформация).

Ограничения на лагерите от неръждаема стомана: Въпреки че неръждаемата стомана (304/316) е по -устойчива на ниски температури от въглеродната стомана, якостта му намалява под -50 градуса. Монтищният клирънс намалява поради студено свиване, което потенциално причинява припадък.

3. Неизправност на уплътнението и нахлуване на замърсители

Втвърдяване и напукване на уплътнение: Уплътненията на лагера на колелото (напр. Каучук) се втвърдяват и губят еластичността си при ниски температури, дори развивайки пукнатини. Това може да доведе до повреда на оригиналната уплътняваща структура и да позволи на външния прах и влага (които могат да замръзят) да проникнат в лагера, изострящо износване и корозия. Риск за блокиране на лед: Във влажни среди (като кондензация в складове за студена верига), ниските температури могат да причинят натрапчива влага да замръзне вътре в лагерите, което води до изземване на подвижните елементи. Алтернативно, влагата може да се размразява и да се смеси с мазнината, за да образува емулсия, компрометирайки ефективността на смазването.

4. Повишена експлоатационна съпротива и консумация на енергия

Повишен коефициент на триене: Лошото смазване при ниски температури значително увеличава експлоатационното съпротивление на лагерите, което изисква по -голяма сила за задвижване на колелото (напр. Затруднява задвижването на логистичната количка). Дългосрочната употреба може да увеличи консумацията на енергия (напр. Увеличено натоварване на двигателя на електрически колела) и дори да доведе до претоварване и повреда на компонентите на задвижването.