Кои са основните компоненти на колелото?

Caster е мобилно устройство за поддръжка, съставено от множество функционални компоненти. Основната му структура може да бъде разделена на четири категории: системата за носене на товари, системата за движение, кормилната система и спирачната система (ако е оборудвана със спирачка). Специфичните компоненти са както следва:

1. Система за носене на товар: поддържа основната тежест
Скоба (рамка за поддръжка):
Скелетът на колелото, обикновено изработен от студено валцувана стомана, неръждаема стомана или пластмаса с висока якост, е заварен или щампован, за да свърже колелото към основата на оборудването, като директно носи комбинираното тегло на оборудването и товара. Основата на скобата е проектирана с монтажни отвори или основна плоча за закрепване на мебели или оборудване (напр. Винтове или болтове).

Ос:
Метален вал (предимно въглеродна стомана или неръждаема стомана), който се движи през центъра на колелото, свързва колелото със скобата, поддържайки въртенето му и предаващо натоварване. Лагерите или втулките се използват за закрепване на вала до скобата в двата края, като се гарантира стабилно натоварване.

2. Система за движение: внедряване на функционалност на търкаляне
Колело:
Подвижният компонент, който директно контактува със земята. Материалът се избира въз основа на приложението (напр. Каучук, полиуретан, найлон, чугун и др.). Колелото обикновено е кръгло и може да има повърхностни модели (за намаляване на приплъзване и влачене) или канали (за дренаж и анти-влизане). Интериорът може да бъде кухи или изпълнен с ребра за повишена сила.

Лагер/ръкав:
Основният компонент между колелото и оста, намалявайки ротационното триене. Лагерите (например, лагери с дълбоки жлебове и лагери на иглата) са подходящи за приложения с тежко натоварване или висока честота, предлагащи ниско триене. Ръкави (напр. Найлонови и медни ръкави) са подходящи за приложения за леко натоварване, предлагащи по-ниска цена и някои съдържащи самозамайващи материали за намаляване на изискванията за поддръжка.

3. Управляваща система: Контролиране на посоката на движение
Универсална става (кормилен вал):
Компонентът на кормилното управление, уникален за универсалните колела, е разположен между горната скоба и монтажната плоча. Състои се от метален вал и лагери с топка, което позволява на колелото да се върти на 360 градуса за гъвкаво управление. Фиксираните колела нямат универсални фуги и могат да се търкалят само във фиксирана посока. Топка/валяк:

Подвижните елементи (стоманени топки или ролки) в универсалната фуга са равномерно разпределени в корпуса на кормилното лагер, намалявайки триенето по време на управление и осигуряване на гладко, гладко управление.

4. Спирачна система (незадължителна): Внедряване на функция за фиксиране
Колесите със спирачки включват допълнителни спирачни компоненти, като педал на спирачките, спирачни накладки, пружини, тресчове и пасти (вижте "компоненти на спирачната система" по -горе за подробности). Тези компоненти механично заключват колелото или кормилния вал, за да постигнат фиксирана позиция.

Резюме
Основните компоненти на колелото са рамката, колелото, осто и лагера/ръкава. Универсалните колела добавят универсални фуги и лагери с топки, докато колела със спирачки допълват спирачния монтаж. Материалът, размерът и прецизността на тези компоненти директно определят капацитета на носенето на натоварване, подвижната характеристика и продължителността на живота и изискват специфичен дизайн и комбинация въз основа на специфичните изисквания за приложение.