Как се определя границата на горното натоварване на полиуретановия колело?

Ограничението на горната натоварване (т.е. номинална натоварвания) на полиуретанов колело не е една стойност. Вместо това се определя чрез цялостно изчисление въз основа на три основни фактора: свойства на материала, структурен дизайн и стандарти за безопасност. Той трябва да балансира "натоварването" и "дълъг - издръжливост на срока." Специфичната логика на определяне е следната:

 

I. Основна основа 1: Ограничение на натоварването на материала на тялото на полиуретановото колело
Тялото на колелото е критичен компонент, който директно контактува със земята и носи тегло. Натоварването му се определя от физическите свойства на полиуретановия материал, като се вземат предвид два ключови показателя:

 

Материална твърдост и якост на опън
Твърдостта на полиуретана се измерва в „Шор А.“ Твърдостта на полиуретана, използвана в конвенционалните колела, варира от 65-95 брега A:

 

Ниска твърдост (65-75 брега A): предлага добра еластичност и силно усвояване на удара, но по-нисък капацитет на натоварване, обикновено по-малък или равен на 150 кг на колело.

 

Висока твърдост (85-95 брега А): Висока твърдост и отлична устойчивост на деформация, което позволява увеличени натоварвания до 300-800 кг на колело (изисква подсилено ядро ​​на колелото). В същото време колелото трябва да отговаря на "якостта на опън, по -голяма или равна на 18MPa" и "якост на разкъсване, по -голяма или равна на 40Kn/m" (основни индустриални стандарти), за да се предотврати напукване и разкъсване при натоварване.

 

Структура и размер на колелата

Използвайки същия материал, по -големите колела предлагат по -стабилни структури и по -голям товарен капацитет:

 

Диаметър на колелото: Увеличаването на диаметъра на колелото от 50 мм до 200 мм увеличава контактната площ със земята, намалява налягането на единица площ и може да увеличи товароносимостта с 2-3 пъти (например, 50 мм колело с товар от 100 кг може да носи 200-300 кг).

 

Ширина на колелото: Увеличаването на ширината на колелото (например от 20 мм до 50 мм) допълнително разпределя теглото и намалява риска от вдлъбнатини на колелата. Като цяло, всяко 10 мм увеличение на ширината на колелата увеличава товароносимостта с 5%-10%.

 

Материал на основата на колелото: сърцевината на колелото е "скелетът" на колелото. Стандартните пластмасови ядра на колелата (PP/PA) са подходящи за товари, по -малко или равни на 200 кг, докато металните ядра на колелата (стомана/алуминиева сплав) могат да поддържат товари над 300 кг, предотвратявайки колапса на колелата, причинен от деформация поради налягането върху сърцевината на колелото.

 

II. Основни критерии 2: Натоварване - Капацитет на носене на общата структура на колелото
Ограничението на горното натоварване трябва да съответства на структурната якост на скобата, лагерите и конекторите, за да се избегне проблема с „колелото отговаря на изискванията, но структурата се разпада“. За конкретна справка:

 

Материал и дебелина
Скобата е основният компонент за предаване на тегло:
Обикновени студени - валцовани стоманени скоби (2 - дебелина 3 мм): Подходящ за натоварване на едно колело по-малко или равен на 300 кг;

 

Удебелени стоманени скоби (4 - 6 мм дебелина) или скоби от неръждаема стомана (SUS304/SUS316): може да носи 500-1000 кг и да предлага подобрена устойчивост на корозия и деформация (напр. Колички с тежки работни места във фабриките за хранителни фабрики).

 

„Натоварването на скобата - отклонение на лагера“ трябва да отговаря на стандартите - при номинална натоварване, скобата трябва да отклонява по -малко или равна на 0,5 мм и напълно да се възстанови след разтоварване, без постоянна деформация. Типове лагери и спецификации

 

Лагерите намаляват ротационното триене на колелата и също така издържат на радиално налягане (налягане от тегло):

Обикновени лагери на топка (като 608 лагери): подходящи за товари, по -малко или равни на 200kg и високи - честота, светлина - приложения за натоварване.

 

Подсилени валячни лагери на игли или двойни лагери на топка: способни да носят 300-800 кг, те предлагат засилена устойчивост на радиално налягане, предотвратявайки счупване и припадък на лагера при тежки товари.

 

Iii. Основна основа 3: Коефициент на безопасност и излишен дизайн въз основа на индустриалните стандарти
За да се предотврати внезапни щети при екстремни натоварвания, границата на горното натоварване трябва да включва граници на безопасността, които отговарят на стандартите в индустрията:
Настройка на фактора на безопасност

 

Индустрията обикновено се придържа към принципа на "номинална натоварване=действително тествано максимално натоварване x (1/1.5 - 1/2)", което позволява 50% -100% марж на безопасност.
Например, ако е тестван, за да издържи максимално натоварване от 600 кг (превишаването на тази граница ще доведе до напукване на тялото на колелото), номиналният му товар ще бъде зададен на 300 - 400 кг. Това гарантира, че дори ако от време на време изпитва прекомерни натоварвания (напр. Кратко - срочен натоварване от 450 кг) по време на дългосрочна употреба, той няма да се провали веднага.

 

Спазване на стандартите в индустрията

Трябва да отговаря на международните и вътрешните стандарти. Например:

Индустриалните колела трябва да отговарят на "GB/T 32584-2016 Индустриални колела и колела", което уточнява, че "след 10 000 непрекъснати ролки при номинална натоварване, износването на тялото на колелото е по-малко или равно на 3 мм и структурата трябва да бъде непокътната".

 

Храната - колебаните трябва да отговарят на стандарти като FDA и EU 10/2011, като гарантират, че материалът не е - токсичен и не - мигрира, докато отговаря на изискванията за натоварване.

 

Резюме: Процес за определяне на горната граница на натоварване

Първо, въз основа на сценария на приложението (напр. Фабриката за хранителни фабрики изисква натоварване от 200 кг), първоначално изберете твърдостта на полиуретана (напр. 85 брега A), размер на колелото (например, 100 мм диаметър на колелото) и материал на основата на колелото (метал).

 

След това изберете скобата (сгъстена стоманена скоба) и лагера (носещ валяк) и тествайте общата структура за деформация и износване под 300 кг (включително грани на безопасност).

 

И накрая, като се има предвид ограниченията на материала, структурната якост и коефициента на безопасност, определете номиналния товар (напр. 200 кг) и посочете това в спецификациите на продукта. Therefore, when using a cart, strictly adhere to the principle of "single-wheel load x number of casters=total weight of the device" (eg, for a cart with four 200kg casters, the recommended total load is<=800kg) to avoid overloading that could shorten the cart's lifespan or create safety hazards.