По време на ежедневното поддържане на полиуретанови колела, какво трябва да обърнем внимание?

Поддържането на полиуретанови колела трябва да се основава на свойствата на материала (като например по -малко устойчиви на силна корозия и омекотяване лесно при високи температури) и структурни характеристики (като запечатани лагери и протекторът е податлив на отломки). Чрез ефективна поддръжка животът на обслужването на колелата може да бъде удължен с 2-3 пъти. Специфичните предпазни мерки са както следва:

1. Почиствайте редовно протектора, за да предотвратите забиването на отломки.
Чисти отломки като пясък, чакъл и метални стърготини от пукнатините на протектора седмично. Използвайте твърда четка, за да почистите по модела на протектора или използвайте сгъстен въздух, за да издухате отломки. Това предотвратява отломките да компресират протектора с течение на времето, причинявайки неравномерно износване или блокиране на лагерите, влияещо върху гладкото въртене.

Ако протекторът е замърсен с масло или леко корозивни течности (като сапунена вода или разреден почистващ препарат), избършете го веднага с влажна кърпа. Не позволявайте на замърсителите да останат на протектора за продължителни периоди. Въпреки че полиуретанът е устойчив на петна от леко масло, дългият - терминът остатък може да проникне в протектора, причинявайки локално омекотяване или обезцветяване.

2. Смажете лагерите по подходящ начин и изберете правилната смазка.

Запечатаните лагери трябва да се смазват на всеки 3 - 6 месеца, а незапечатаните лагери на всеки 1-2 месеца. Отворете крайната капачка на лагера и инжектирайте литий на основата на литий (не използвайте смазочни материали като моторно масло или масло, които се стопят лесно при високи температури). Препоръчителната сума трябва да запълни 1/2-2/3 от вътрешното пространство на лагера. Твърде много мазнини може да привлече прах и да образува утайка, докато твърде малко може да смаже неефективно лагера.

След смазване ръчно завъртете колелото 3-5 пъти, за да осигурите равномерно покритие на мазнината върху лагерите на топката, за да избегнете сухи петна, които могат да причинят износване на лагера.

3. Избягвайте претоварването и грубата работа, за да сведете до минимум увреждането на протектора.

Строго се придържат към „номиналния товар“, маркиран на колелото. Не претоварвайте временно (напр. 300 кг -, номинален колело не трябва да се подлага на продължителни натоварвания над 400 кг). Претоварването може да причини компресия на протектора, огъване на главината и дори фрактура на носенето. Избягвайте внезапни натискане, издърпване или остри завои при натискане: Острите завои могат да увеличат триенето между ръба на протектора и земята, което води до счупване на протектора. Натиснете бавно, когато се качвате нагоре и надолу по стълбите или по неравни пътища, за да предотвратите удара и напукване.

4. Контролирайте операционната среда и избягвайте вредните фактори

Avoid prolonged exposure to high temperatures (>80 ° C) или изключителен студ (<-30°C): High temperatures can soften and cause the tread to stick, while extreme cold can harden and brittle it. If used in such environments for short periods, store the tread at room temperature to allow the material to regain its elasticity.

Избягвайте силно корозивни среди: Ако се използва в химическо растение, избягвайте контакт между протектора и ацетона, концентрираните киселини и алкалите. Ако е замърсено, изплакнете веднага с чиста вода и изсушете старателно. Ако протекторът развие издутини или подути, заменете го незабавно и не го използвайте.

5. Редовно проверявайте структурните компоненти и незабавно поправете всички потенциални проблеми.

Проверете състоянието на всеки компонент на колелото месечно:

Траче: Проверете за пукнатини, чипиране или изпъкване. Ако протекторът е износен до по -малко от 1 мм, заменете протектора или колелото.

Хъб: Проверете главината на стоманената/алуминиевата сплав за деформация и корозия. Ако хъбът е огънат, причинявайки неравномерно износване на колелото, той трябва да бъде коригиран или заменен незабавно.

Спирачка (ако е инсталирана): Тествайте спирачките за чувствителност. Ако спирачните накладки са силно износени или разхлабени, регулирайте просвета на спирачката или сменете спирачния модул.

6. Правилното съхранение за предотвратяване на увреждане от безделие: Колесарите, които са празни за продължителни периоди (над един месец), трябва да бъдат повишени, за да се предпази протекторът от земята, за да се предотврати продължителното налягане върху протектора, което може да причини постоянна деформация.

Съхранявайте в суха, добре - вентилирана среда, далеч от пряка слънчева светлина и влага. Директната слънчева светлина ускорява разграждането на протектора и влажната среда може лесно да причини ръжда върху главината и лагерите.