Може ли да се регулира ефективността на спирачката на колелото?

Дали регулируемата ефективност на спирачката на колелото зависи преди всичко от дизайна на колелото (жилищна/светлина - дежурство спрямо промишлено/тежко - дежурство) и структурата на спирачката. Повечето индустриални - клас, средни - и тежки - дежурни колела със спирачки имат регулируеми функции, за да приспособяват различни натоварвания, условия на пода или изисквания за компенсация на носенето. Междувременно домакинството и светлината - често се фиксират, не - регулируеми, за да се опростят разходите и да намалят сложността на дизайна. Това може да се анализира от три перспективи: „регулируеми сценарии и методи“, „не - регулируеми сценарии“ и „съображения за корекция“:

 

I. Регулируеми сценарии: индустриални/средни - колебани за тежки натоварвания, изисквания за адаптиране и компенсация за износване
Структурата на спирачката (напр. Спирачните накладки, спирачните пружини и спирачните лостове) на тези колела обикновено имат място за регулиране. Целите на основното регулиране са „оптимизиране на спирачната сила (заключващо напрежение)“, „компенсиране на износване на спирачната накладка“ и „адаптиране към различно триене на земята“. Общите методи за регулиране са както следва:

 

1. Регулиране на спирачната сила: Използвайте винтовете, за да регулирате прилягането на спирачната накладка към колелото.

Приложими сценарии: Спирачки, които са твърде разхлабени (отключващи се, което позволява на колелото да се търкаля леко) или твърде стегнати (изисква значителна сила да приложи спирачката, потенциално да повреди педала). Метод за корекция:
① Намерете "винта за регулиране" на спирачния модул (обикновено Phillips или Allen винт, разположен отстрани на спирачната накладка или върху връзката на педала на спирачката);
② Ако спирачката е твърде разхлабена: завъртете винта по посока на часовниковата стрелка, за да натиснете спирачната накладка към колелото, като увеличите контактното налягане, докато колелото не бъде напълно обездвижено след заключване.
③ Ако спирачката е твърде стегната: завъртете винта обратно на часовниковата стрелка, за да увеличите разстоянието между спирачната накладка и колелото, намалявайки триенето и осигуряване на гладко спиране и освобождаване.

Типичен пример: Dual - спирачни колела на промишлени превозни средства за почистване и тежки - дежурни колички могат да изпитат леко изместване на спирачната накладка поради дълги - срок на тежки товари. Този метод може да се използва за възстановяване на спирачната сила.

 

2. Компенсиране за износване на спирачната накладка: Износване на компонент на компенсация чрез структурна регулиране.

Сценарий на приложение: След 1-2 години употреба спирачните накладки могат да станат по-тънки поради триене, което води до намалена спирачна сила (дори когато е напълно депресирана). Метод за корекция:
① Някои колела разполагат с „пружина на компенсация на износване“ или „подвижна скоба на спирачната накладка“: разхлабете фиксиращите винтове на скобата и плъзнете спирачната подложка 1-2 мм към колелото (регулирайте според степента на износване). След това затегнете винтовете, за да възстановите плътно прилягане между подложката и колелото.
② Колесира с "ексцентрична спирачка на вала": завъртете ексцентричния вал (обикновено маркиран с скала), за да промените контактната точка между спирачната накладка и колелото, като компенсира пролуката, причинена от износване.
Как работи: Докато спирачната накладка се носи, пролуката между подложката и колелото се увеличава. Регулирането може да намали тази празнина, да възстанови оригиналния заключващ ефект и да удължи живота на колелото (без да е необходимо незабавно да смените спирачната накладка).

 

3. Адаптиране към етажната среда: Регулиране на чувствителността на спусъка на спирачките (някои високи - крайни колела)
Приложим сценарий: На гладки повърхности (като плочка) е необходимо нанасяне на светло спирачка за заключване на колелото. На груби повърхности (като бетон) е необходимо по -силно приложение на спирачката, за да се осигури сигурно прилягане и да се избегне случайно задействане или свободно заключване. Метод за корекция:
① Високо - Крайните индустриални колела имат копче за регулиране на пружината на силата на връзката на педала на спирачката: Затягането на пружинния часовник води до по -голяма спирачна сила (подходящо за груби повърхности, предотвратяване на случайно заключване от леко докосване); Разхлаждането на пружинната обратна стрелка води до по -леко спиране (подходящо за гладки повърхности, подобряване на лекотата на работа).
② Някои универсални колела имат „спирачка на кормилната ос“ (функция на двойната спирачка), която ви позволява да регулирате напрежението на блока за заключване на кормилната ос, за да отговаря на различни изисквания за устойчивост на управление.

 

II. Non - регулируем: домакинство/светлина - дежурни колела, проектирани предимно за простота
Тези колела (като колички за съхранение на играчки за домакинства, малки кухненски колички и шкафове за кабинети в офис) често са "фиксирани - в - един" и имат не - регулируема ефективност на спирачката по следните причини:

Разходи и опростена структура: За да контролират разходите, те използват интегрирани инжекции - формовани спирачни компоненти (напр. Пластмасови спирачни накладки, директно фиксирани към рамката на колелото). Няма винтове за регулиране или движение и спирачната сила се определя изцяло от инсталираната структура -.

Опростени сценарии за употреба: Домакинските колела обикновено носят леки натоварвания (по -малко или равни на 30 кг) и се използват рядко, което води до бавно износване на компонентите на спирачките и липса на честа регулиране. Освен това, потребителите изискват минимална прецизност на спиране (само достатъчно за заключване), премахвайки нуждата от сложни среди.

Ниска цена на подмяна: Ако спирането на ефективността се влоши (напр. Износване на спирачната накладка или пролетта), разходите за подмяна на целия колело е значително по-ниска от регулирането или поправянето на отделни компоненти (един лек колело струва само 5-10 юана). Производителите предпочитат подмяната на регулиране. Типичен пример: домакинска пластмасова количка за съхранение с спирачен колело. Спирачният педал и спирачната накладка са интегрално формована пластмаса, като липсват някакъв механизъм за регулиране. Ако спирачката е твърде разхлабена или твърде стегната, колелото може да бъде заменено само; Ремонтът и регулирането не са възможни.

 

Iii. Предпазни мерки за настройка: Избягване на компоненти или компромиси за безопасност
Първо, потвърдете дали колелото е регулируем: Преди да регулирате, консултирайте се с ръководството за продукта на Caster (или проверете механизма на спирачката за винтове за регулиране или копчета). Ако в дизайна липсва корекция, насилственото разглобяване може да доведе до счупване на компонентите на спирачката (напр. Пластмасовата скоба се разбива), в крайна сметка го прави неработоспособно.

Налягането на регулиране трябва да е умерено:

Налягането на спирането не е "по -строго е по -добре": твърде стегнато ще доведе до надвисване на спирачната накладка - компресира колелото, увеличавайки съпротивлението на търкаляне (остатъчната триене може да остане дори след освобождаване на спирачката), ускоряващото колело и износването на подложката.

 

Твърде разхлабеното ще предотврати ефективно заключване, което представлява опасност за безопасността (напр. Почистваща количка може да се подхлъзне, когато се паркира на наклон).

Тежкото износване изисква подмяна: Ако спирачната накладка се носи повече от 1/2 (напр., От 5 мм до 2 мм с дебелина), спирачната накладка може да се носи в желаното положение. Ако спирачната пружина е счупена или педалът е деформиран, простата регулиране няма да възстанови производителността. Необходима е подмяна на спирачни накладки, пружини и други аксесоари (за индустриални колела, аксесоарите могат да бъдат закупени отделно; за леки колела се препоръчва да се заменят директно колелото).

 

Специалистите, които не са -, трябва да бъдат предпазливи, когато разглобяват тежки - дежурни колела: спирачната структура на тежки - промишлени колела (като двойни спирачки и ексцентрични спирачки) е сложна, изискваща специализирани инструменти, за да се избегне увреждане на лагерите или рамката на колелата. Препоръчва се да се свържете с търговската услуга на производителя след - или професионалист за тази операция.

 

Резюме
"Регулируемостта" на производителността на спирачката на Caster по същество е въпрос на съвпадение на изискванията за дизайн с нуждите на използването:
За индустриални/средни - до - тежък - дежурни колела (капацитет на товароване, по -голям или равен на 50 кг, като колички за почистване и складови колички), спирачната сила и износване обикновено могат да се регулират с помощта на винтове или копчета поради необходимостта от адаптиране на сложни среди и компенсират за износване.

 

За домакински/леки колела (товарен капацитет по -малък или равен на 30 кг, като колички за съхранение и малки колички), те често са не - регулируеми поради ограничените приоритети на използването и разходите. Неуспехът на спирачката може просто да бъде заменен. По време на ежедневната употреба, ако установите, че спирачната ефективност се е влошила, първо проверете дали има структура на регулиране и след това работете според инструкциите; Ако няма място за регулиране, трябва да изберете „Сменете аксесоарите“ или „Сменете целия колело“ според типа на колелото, за да осигурите безопасна и ефективна спирачна функция.